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| Martes, 3 de Noviembre del 2009 - 11:51:08 | |
| Divyang Shah comenta que el rally post-PIB se apagó liderando un cierre muy negativo el viernes. El rally de ayer tras el ISM manufacturero perdió vigor y también se vio acompañado de una modesta caída del VIX, algo que sugiere que el sesgo todavía se mantiene hacia una salida de posiciones de riesgo. Es difícil de cuantificar hasta que punto la extensión del final de mes y la reunión de la Reserva Federal ha jugado un papel importante en esto. La corrección actual es diferente a otras corrección vistas tras los mínimos de marzo, tanto por la extensión de la subida del VIX como la volatilidad del índice en sí mismo. Pero no solo hemos visto un giro en los mercados de acciones, también hemos visto un cierre de cortos en el dólar USA, en particular respecto al dólar australiano. Las fases de reasignación de riesgos no parecen estar encontrando una fuerte participación y en su lugar están siendo usadas para aligerar posiciones de riesgo. Esto sugiere que todavía no hemos visto el final de la corrección. Los mercados de bonos se mantendrán soportados por lo que está sucediendo en los mercados de riesgo. fuente: www.capitalbolsa.com | |
martes, 3 de noviembre de 2009
TODAVÍA NO HEMOS VISTO EL FINAL DE LA CORRECCIÓN
El Pocero bota su megayate mientras la banca se queda con sus viviendas por falta de pago
El empresario madrileño Francisco Hernando tiene paralizada en Alicante la maquinaria para sus proyectos en Guinea
LEVANTE-EMV VALENCIA ?
Francisco Hernando El Pocero, el constructor madrileño que quiso levantar una megaurbanización en la localidad toledana de Seseña ahora paralizada por la crisis económica, ha hecho realidad uno de sus mayores sueños: asistir con toda su familia a la botadura en Ancona (Italia) del Clarena II, el megayate de 72 metros de eslora que encargó a los prestigiosos astilleros CRN y que le ha costado 60 millones de euros pagados por adelantado. La botadura de esta lujosa embarcación contrasta, de manera sorprendente, con la marcha de los negocios de este empresario atípico surgido de la nada, incluso de la pobreza, y a quien hace apenas medio año se le atribuía una fortuna personal de 600 millones.
Pero llegó la crisis y los negocios inmobiliarios de El Pocero, como el de tantos otros empresarios de ese sector, se resquebrajaron. El pasado mes de junio, Hernando abandonaba su emblemático proyecto de Seseña. La alicantina CAM, principal acreedor de El Pocero con 500 millones, y otras tres entidades se tuvieron que quedar con 2.000 pisos para compensar el impago de los créditos. Fuentes oficiales de Caja Mediterráneo quitaron cualquier relevancia a la botadura del Clarena II en el sentido de que la entidad ha compensado la deuda que el empresario tenía contraída con ella a través de los mencionados inmuebles. "Con los promotores, todo lo tenemos cubierto con garantía real", aseguraron. Así que, si El Pocero se compra un megayate, eso es una cuestión personal. La caja no ha sufrido ninguna merma.
Lo cierto es que el empeño por el mencionado yate de superlujo contrasta con otros caprichos que el empresario madrileño ha tenido que ir dejando por el camino en los últimos tiempos. Así, El Pocero llegó a poseer una de las flotas privadas de aviones más grandes de España, de la que, en parte, tuvo que deshacerse en 2007 cuando los negocios empezaban a torcerse. Tuvo también una flota de automóviles de lujo. Y antes del Clarena II, fue propietario, hasta que lo vendió en 2008 al empresario Juan Miguel Villar Mir, de otro no tan enorme yate, denominado Clarena, de 46 metros de eslora y valorado en 25 millones de euros. En este 2009, Francisco Hernando puso en marcha un equipo para competir en la categoría reina del motociclismo, la Moto GP, en la que su piloto emblema era el catalán Sete Gibernau. Tras participar en varias carreras, al final se vio en la obligación de echar el cierre a la escudería por los problemas financieros en su grupo.
Paralizado en Alicante
En vista de que los negocios en España, con la crisis inmobiliaria, era cada vez más difícil que prosperaran, El Pocero, como otros empresarios de este sector, posó la mirada en el exterior. Concretamente, en la Guinea Ecuatorial del dictador Teodoro Obiang Enguema, un país con gran capacidad de crecimiento gracias al creciente descubrimiento de yacimientos de petróleo.
Allí se proponía levantar un gran complejo que incluyera 30.000 viviendas. Sin embargo, la ausencia de permisos por parte del régimen de Malabo ha provocado que la ingente maquinaria acumulada por el empresario para trasladarla al país africano lleve meses -en concreto, desde marzo- almacenada en las instalaciones del puerto de Alicante. Eso sí, pagando las correspondientes cuotas. Siempre le quedará el Clarena II.
Francisco Hernando El Pocero, el constructor madrileño que quiso levantar una megaurbanización en la localidad toledana de Seseña ahora paralizada por la crisis económica, ha hecho realidad uno de sus mayores sueños: asistir con toda su familia a la botadura en Ancona (Italia) del Clarena II, el megayate de 72 metros de eslora que encargó a los prestigiosos astilleros CRN y que le ha costado 60 millones de euros pagados por adelantado. La botadura de esta lujosa embarcación contrasta, de manera sorprendente, con la marcha de los negocios de este empresario atípico surgido de la nada, incluso de la pobreza, y a quien hace apenas medio año se le atribuía una fortuna personal de 600 millones.
Pero llegó la crisis y los negocios inmobiliarios de El Pocero, como el de tantos otros empresarios de ese sector, se resquebrajaron. El pasado mes de junio, Hernando abandonaba su emblemático proyecto de Seseña. La alicantina CAM, principal acreedor de El Pocero con 500 millones, y otras tres entidades se tuvieron que quedar con 2.000 pisos para compensar el impago de los créditos. Fuentes oficiales de Caja Mediterráneo quitaron cualquier relevancia a la botadura del Clarena II en el sentido de que la entidad ha compensado la deuda que el empresario tenía contraída con ella a través de los mencionados inmuebles. "Con los promotores, todo lo tenemos cubierto con garantía real", aseguraron. Así que, si El Pocero se compra un megayate, eso es una cuestión personal. La caja no ha sufrido ninguna merma.
Lo cierto es que el empeño por el mencionado yate de superlujo contrasta con otros caprichos que el empresario madrileño ha tenido que ir dejando por el camino en los últimos tiempos. Así, El Pocero llegó a poseer una de las flotas privadas de aviones más grandes de España, de la que, en parte, tuvo que deshacerse en 2007 cuando los negocios empezaban a torcerse. Tuvo también una flota de automóviles de lujo. Y antes del Clarena II, fue propietario, hasta que lo vendió en 2008 al empresario Juan Miguel Villar Mir, de otro no tan enorme yate, denominado Clarena, de 46 metros de eslora y valorado en 25 millones de euros. En este 2009, Francisco Hernando puso en marcha un equipo para competir en la categoría reina del motociclismo, la Moto GP, en la que su piloto emblema era el catalán Sete Gibernau. Tras participar en varias carreras, al final se vio en la obligación de echar el cierre a la escudería por los problemas financieros en su grupo.
Paralizado en Alicante
En vista de que los negocios en España, con la crisis inmobiliaria, era cada vez más difícil que prosperaran, El Pocero, como otros empresarios de este sector, posó la mirada en el exterior. Concretamente, en la Guinea Ecuatorial del dictador Teodoro Obiang Enguema, un país con gran capacidad de crecimiento gracias al creciente descubrimiento de yacimientos de petróleo.
Allí se proponía levantar un gran complejo que incluyera 30.000 viviendas. Sin embargo, la ausencia de permisos por parte del régimen de Malabo ha provocado que la ingente maquinaria acumulada por el empresario para trasladarla al país africano lleve meses -en concreto, desde marzo- almacenada en las instalaciones del puerto de Alicante. Eso sí, pagando las correspondientes cuotas. Siempre le quedará el Clarena II.
La crisis económica dispara un 44,3% las ventas de tabaco de liar
Las ventas de tabaco de liar, en volumen, siguen en ascenso y en el acumulado hasta septiembre han aumentado un 44,3%, mientras que las de los cigarrillos han caído un 8,82%, según las últimas estadísticas publicadas por el Comisionado del Mercado de Tabacos.
De los datos de este organismo se desprende que el tabaco de liar continúa su espiral de consumo ascendente. Este producto se caracteriza por tener un precio de venta más bajo que los cigarrillos convencionales, lo que ha provocado su auge en plena crisis. Las ventas de picadura para pipa ha aumentado un 22,88%
A pesar de la subida de precio que experimentó el tabaco de liar el pasado junio, sigue siendo bastante menos caro que los paquetes de cigarrillos, ya que éstos últimos contienen 20 unidades y cuestan una media de 3 euros, mientras que el sobre de tabaco de liar, junto con filtros y papel de fumar rondan los 4 euros de media y pueden liarse más de 60 cigarros.
Por otro lado, las ventas de picadura para pipa ha aumentado un 22,88% y los cigarros han avanzado en volumen un 0,13%.
Cataluña, la primera
Por comunidades, destacan las ventas de cigarrillos en Cataluña, que ascendieron a 1.661.903.432 euros, seguida de Andalucía (1.591.596.514 euros), Comunidad Valenciana (1.061.040.024 euros) y Comunidad de Madrid (1.055.566.312 euros).
En Sevilla, la crisis ha multiplicado por cuatro la venta de tabaco de liar, algo que también se ha notado en Alicante o Valencia.
IBM ubicará en Barcelona un supercomputador más potente que Mare Nostrum
La multinacional IBM prevé ubicar en el Centro Nacional de Supercomputación de Barcelona en el año 2012 un nuevo superordenador cien veces más potente que el hasta ahora más avanzado tecnológicamente de España, el "Mare Nostrum".
Así lo ha explicado hoy el presidente de IBM en España, Portugal, Grecia e Israel, Juan Antonio Zufiria, en la lección inaugural que ha ofrecido para abrir el curso académico en la Escuela Politécnica Superior de la Universidad de Alicante.
Según Zufiria, el "Mare Nostrum", que se encuentra en Barcelona, es capaz de realizar cien billones de operaciones por segundo (10 elevado a la 14 potencia), mientras que el nuevo supercomputador tendrá capacidad para actuar cien veces más veloz.
Ha explicado que IBM trabaja en estos momentos en el desarrollo de este potente instrumento científico en colaboración con varias universidades de todo el mundo, entre ellas la Universidad Politécnica de Cataluña, en Barcelona.
El objetivo es que esté listo en 2012 y que la multinacional construya varios aparatos idénticos, uno de los cuales será para el Centro Nacional de Supercomputación barcelonés, además de en Estados Unidos y otros países.
Multitud de utilidades científicas y prácticas
El responsable de IBM ha indicado que la capacidad de ese superordenador será tal que estará capacitado para, al mismo tiempo, analizar el genoma humano de entre 200 y 300 personas.
De esta manera, tendrá multitud de utilidades científicas y prácticas, entre las que ha citado la realización de un simulacro para prever el comportamiento de la gripe A(H1N1) en un núcleo urbano.
En su lección magistral ante decenas de estudiantes, Zufiria ha abogado por la formación continua en un mundo cambiante y ha comentado algunos de los proyectos más novedosos de su empresa a favor del medio ambiente.
Proyectos más novedosos
Entre ellos, que IBM está reconstituyendo el sistema eléctrico de la isla de Malta mediante la colocación de decenas de miles de "contadores inteligentes" con el fin de reconfigurar los consumos y diseñar una red menos costosa.
También se ha referido a que el Sistema Extremeño de Salud se ha convertido en el primero de España en trabajar con la receta electrónica, lo que libera a los médicos del 30 por ciento del tiempo que pasaban antes con el paciente a la hora de extender la prescripción.
Asimismo, Zufiria ha puesto como ejemplo que su compañía ha puesto en marcha un sistema de tráfico inteligente en Estocolmo que, mediante fotografías, permite conocer lo que ocurre en cada momento para regular el sentido de circulación de algunas calles e, incluso, el precio de los peajes.
Esta iniciativa en la capital sueca ha permitido reducir el tráfico un 18% y un 22% las emisiones de dióxido de carbono (CO2) por parte de los vehículos.
fuente: eleconomista
Marruecos presenta el proyecto “más ambicioso del mundo” en energías renovables
Marruecos/ Más de nueve millones de dólares. Es el presupuesto previsto para el que será el proyecto de energías renovables “más ambicioso del mundo” y que se desarrollará en los próximos diez años. Un plan que se ha hecho público este lunes en el Palacio de Congresos de Ouarzazate, al sur de Marrakech, ante el monarca Mohamed VI y la secretaria de Estado norteamericana Hillary Clinton, de viaje por el país.
“Marruecos va a aprovechar su capacidad de producción de energía solar, una gran ventaja con la que contamos; no en vano tenemos más de 3.000 horas de sol al año”, ha señalado hoy el ministro de Economía alauí Salaheddine Mezouar tras la presentación del proyecto, con el que se espera generar más de 2.000 megavatios de energía.
Un plan, ha señalado el ministro, “con mucha visión de futuro” y que favorecerá “las energías limpias y la lucha contra el cambio climático” a través de la energía solar fotovoltaica y solar térmica.
Arrancará en noviembre de 2010 y hará frente a la dependencia en materia energética que tiene Marruecos en la actualidad con el exterior. “Cada año, nuestra demanda aumenta en un cinco por ciento”, ha indicado Mezouar.
La finalización de la primera central, la de Ouarzazate, estará lista en 2015. Y para este desarrollo energético se contará con las alianzas de otros países. “Los más avanzados son España y Alemania y serán socios estratégicos”, ha dicho el titular de Economía.
No en vano, una de las centrales que ya está en marcha, en Beni Mathar (Oujda), la está construyendo la española Abener, compañía de Abengoa líder en ingeniería y construcción de plantas eléctricas, ganadora el año pasado de una licitación pública internacional convocada por la Oficina Nacional de Electricidad (ONE) de Marruecos para la construcción, operación y mantenimiento de esta central híbrida solar de ciclo combinado.
Las otras tres centrales se distribuirán entre Tarfaya y el Sahara Occidental, en Foum Al Ouad, en El Aiún, y Boujdour. Para 2020, se espera que el 42 por ciento de las energías que se produzcan en Marruecos sean renovables.
link: http://canarias24horas.com/index.php/2009110268465/internacional/marruecos-presenta-el-proyecto-mas-ambicioso-del-mundo-en-energias-renovables.html
Un plan, ha señalado el ministro, “con mucha visión de futuro” y que favorecerá “las energías limpias y la lucha contra el cambio climático” a través de la energía solar fotovoltaica y solar térmica.
Arrancará en noviembre de 2010 y hará frente a la dependencia en materia energética que tiene Marruecos en la actualidad con el exterior. “Cada año, nuestra demanda aumenta en un cinco por ciento”, ha indicado Mezouar.
La finalización de la primera central, la de Ouarzazate, estará lista en 2015. Y para este desarrollo energético se contará con las alianzas de otros países. “Los más avanzados son España y Alemania y serán socios estratégicos”, ha dicho el titular de Economía.
No en vano, una de las centrales que ya está en marcha, en Beni Mathar (Oujda), la está construyendo la española Abener, compañía de Abengoa líder en ingeniería y construcción de plantas eléctricas, ganadora el año pasado de una licitación pública internacional convocada por la Oficina Nacional de Electricidad (ONE) de Marruecos para la construcción, operación y mantenimiento de esta central híbrida solar de ciclo combinado.
Las otras tres centrales se distribuirán entre Tarfaya y el Sahara Occidental, en Foum Al Ouad, en El Aiún, y Boujdour. Para 2020, se espera que el 42 por ciento de las energías que se produzcan en Marruecos sean renovables.
link: http://canarias24horas.com/index.php/2009110268465/internacional/marruecos-presenta-el-proyecto-mas-ambicioso-del-mundo-en-energias-renovables.html
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